1. Главная

Строительство любой дороги по факту начинается с устройства земляной насыпи. Материалы для таковой подбираются с учётом множества факторов, таких как: ожидаемая интенсивность эксплуатации дорожного полотна, климатические условия, особенности ландшафта, характер почв, наличие подземных вод. Наиболее распространённое решение — это насыпь из песка, смешанного с одним или несколькими дополнительными материалами: гравий, галька, глина, суглинки, супеси, другие однородные типы грунта. Насыпь создаётся в несколько этапов, каждый слой отдельно подлежит уплотнению. 

Какие требования выдвигаются к песку для насыпей?

Как правило, в смесь для создания насыпи попадает песок, по ГОСТу относящийся к самой крупной фракции. Причём его смешивают с большим количеством гравия или гальки. Основное требование к смесям для насыпей: не менее чем 90% веса должно приходиться на сыпучие материалы фракцией от 1 см. Сюда включается второе уточнение: 50% от всей смеси — крупицы фракцией более 2,5 см. Как видите, одним песком здесь не обойдёшься. Тем не менее, для хорошей насыпи он критически необходим, ведь именно этот материал обладает непревзойдёнными фильтрационными и дренажными свойствами. А также — создаёт амортизационную подушку, которая в дальнейшем предохраняет автомобилистов от аварий.

Какая техника требуется для работы с песчаной насыпью?

Уплотнение — критически важная часть работы с каждым слоем дорожной насыпи. Только так можно избежать неровностей и пустот, которые в дальнейшем способны провести к деформации дорожного провала, провалам его частей, быстро увеличивающимся трещинам и выбоинам. И здесь никак не обойдёшься без специальной строительной техники. Для работы конкретно с песчаными и супесчаными групами сегодня предпочитают использовать вибротрамбующие машины самоходного типа. Они создают практически идеально ровный слой толщиной 1,5-2 метра. Для верхних слоёв могут использоваться также катки: как моторные, так и прицепные.

Тем не менее, есть и ситуации, когда применение тяжёлой техники не слишком целесообразно. Например, если речь идёт о коррекции насыпи на небольшом участке дороги в ходе ремонтных работ. В таких ситуациях профессионалы обыкновенно ручные пневматические трамбовки. Для большинства песчаных смесей подходят инструменты класса ТР-2, наносящие 1500 ударов в минуту. Порой можно обойтись и Т6. Такая трамбовка проще в использовании за счёт малого веса, но наносит только 1200 ударов за тот же отрезок времени. Ещё один метод уплотнения — опускание трамбующих плит при помощи крана или ковша экскаватора — больше подходит для насыпей с низким содержанием песка.